Асои поршенҳои аз пӯлоди зангногир асосан дар гидро/пневматикӣ, мошинҳои сохтмонӣ ва истеҳсоли автомобил истифода мешаванд.Асои поршенғелонда мешаванд, зеро фишори боқимондаи фишурда дар қабати рӯизаминӣ боқӣ мемонад, ки барои бастани тарқишҳои микроскопӣ дар рӯи замин кӯмак мекунад ва ба васеъшавии эрозия монеъ мешавад.Ҳамин тариқ, муқовимат ба зангзании сатҳ беҳтар карда мешавад, тавлид ё васеъшавии тарқишҳои хастагӣ ба таъхир меафтад ва қувваи хастагии чӯби силиндрӣ беҳтар мешавад.Тавассути ташаккули ғелонда, дар сатҳи ғелонда қабати сахтшудаи хунук ба вуҷуд меояд, ки деформатсияи эластикӣ-пластикии сатҳи тамоси ҷуфти суфтакунандаро коҳиш медиҳад ва ба ин васила муқовимати фарсудашавии сатҳи чӯби силиндрро беҳтар мекунад ва аз сӯхтани суфташавӣ пешгирӣ мекунад. .Пас аз ғелонда, кам кардани ноҳамвории рӯи замин метавонад иҷрои мувофиқро беҳтар кунад.Дар айни замон зарари фрикционии ҳалқаи мӯҳр ё пломба ҳангоми ҳаракати поршен ва поршен кам шуда, мӯҳлати хизмати умумии силиндр дароз мешавад.
Раванди прокат як тадбири самаранок ва сифати баланд мебошад.Акнун барои исботи таъсири ғелонда сари ғалтаки буриши диаметри 160мм бренди оинаи докторро гиред.Пас аз ғелонда, ноҳамвории сатҳи асои силиндрӣ аз Ra3.2 ~ 6.3 микрон пеш аз ғелонда то ба Ra0.4 ~ 0.8 микрон кам карда мешавад ва сахтии рӯи замин ва қувваи хастагии асои силиндр тақрибан 30% ва 25% зиёд мешавад, мутаносибан.Мухлати хизмати цилиндри равган 2—3 баробар зиёд шуда, самараи прокат назар ба процесси суфтакунй такрибан 15 баробар зиёд аст.Маълумотҳои дар боло овардашуда нишон медиҳанд, ки раванди прокат самаранок аст ва метавонад сифати сатҳи чӯби силиндраи нафт/пневматикиро хеле беҳтар кунад.
Вақти фиристодан: 08-08-2022