1.Cilinder пневматикӣ тавр тасодуфан ҳаракат намекунад
Сабаб:
1. Ҳаво бо чанг омехта шуда, силиндрро вайрон мекунад.
2. Танзими нодурусти клапани буферӣ.
3. Клапан электромагнитӣ бад кор мекунад.
Мубориза
1. Аз сабаби омехта шудани чанг ва осеб дидани девори дарунии силиндраи пневматикӣ (Туби алюминийи анодшуда дар силиндраи пневматикӣ), поршен ба пушти худ часпида ва дар ҳолати воқеӣ ҳаракат мекунад.Ҳангоми иваз кардани силиндраи ҳавоӣ (сохтиTube алюминийи мудаввар ё қубури алюминийи 6063), ба омехта шудани чанг рох надодан лозим аст.
2. Вақте ки клапани сӯзани буферӣ аз ҳад зиёд танг карда мешавад, дар наздикии охири инсулт, фишори қафо кор мекунад ва силиндраи пневматикӣ (аз ҷонибиҚубури хӯлаи алюминий) пластинка дар ҳолати воқеъии ҳаракат аст ва дроссели клапани сӯзан барои буферкунӣ бояд танзим карда шавад.
3. Агар тумани равган номувофиқ бошад ва ҳаво тоза набошад ва баъзан клапан электромагнитӣ часпида кор накунад, шумо бояд равганро дуруст таъмин кунед ё клапани электромагнитро алоҳида тоза кунед.Азбаски клапан электромагнитӣ фарсуда шудааст, баъзан он вайрон мешавад.Тасдиқ кунед, ки клапани электромагнитӣ кор мекунад.ки оё бо суръати муътадил кор кардан лозим аст.Клапанҳои электромагнитӣ, ки муддати тӯлонӣ истифода мешаванд, баъзан аз сабаби магнитизми боқимонда кор намекунанд.Дар ин вақт, клапани электромагнитӣ бояд иваз карда шавад.Агар корпуси клапан электромагнитӣ осеб дида бошад, дар клапан электромагнитӣ як таҷриба гузаронед, то дуруст кор кардани онро тасдиқ кунед.
2. Силиндр наметавонад ҳамвор ҳаракат кунад, ҷиттер ба амал меояд, суръати нобаробар, махсусан дар суръати паст
Сабаб:
1. Равғани молиданӣ нокифоя аст.
2. Фишори нокифояи ҳаво
3. Дар хок омехта кунед
4. Қубурҳои номуносиб
5. Усули нодуруст насб кардани силиндр.
6. Барои анҷом додани машқҳои пастсуръат (ин машқи пастсуръат аз ҳадди имкон зиёд аст)
7. Сарборӣ хеле калон аст.
8. Клапани назорати суръат дар схемаи дротллинги вуруд ҷойгир аст.
Мубориза
1. Истеъмоли молиданиро тафтиш кунед.Вақте ки он аз истеъмоли стандартӣ камтар аст, молиданиро аз нав танзим кунед.Агар шумо ҳолати сатҳҳои лағжиши штангаи поршениро мушоҳида кунед, ин ҳодисаро аксар вақт дидан мумкин аст.
2. Вақте ки фишори кории силиндр паст аст, баъзан аз сабаби бори поршен ҳамвор ҳаракат карда наметавонад ва фишори кориро зиёд кардан лозим аст.Аз хад кам таъмин кардани хаво яке аз сабабхои харакати нохамвори цилиндр мебошад.Меъёри ҷараёни ба андоза ва суръати силиндр мувофиқро таъмин кардан лозим аст.
3. Аз сабаби омехта шудани чанг часпакии чанг ва равгани молидан зиёд шуда, муқовимати лағжиш зиёд мешавад.Тавре ки нишон дода шудааст, кӯшиш кунед, ки чангро барои омехта ба ҳаво истифода набаред.
4. Қубурҳои тунук ё пайвандҳои аз ҳад хурд низ сабаби ҳаракати ноҳамвори силиндр мебошанд.Ихроҷи клапанҳо дар қубурҳо ва истифодаи нодурусти пайвандҳо низ боиси нокифояи ҷараёни об мегардад.Шумо бояд ҷузъҳои андозаи мувофиқро интихоб кунед.
5. Дастгоҳи роҳнамо барои интиқоли бор истифода мешавад.Агар штангаи поршен ва дастгоҳи роҳнамо моил шуда, соиш зиёд шавад, он ҳамвор ҳаракат карда наметавонад ва баъзан ҳатто қатъ мешавад.
6. Ҳангоме ки ҳаракати пасти суръат аз 20мм/с камтар аст, зуд-зуд хазидан ба амал меояд ва бояд табдилдиҳандаи газ-моеъ истифода шавад.
7. Тағйироти сарбориро кам кунед ва фишори кориро зиёд кунед.Цилиндраи диаметри калон истифода мешавад.
8. Тағир дар схемаи throttling баромади.
Эзоҳ Дар самти назорати суръати силиндр, ҳаво бояд озодона ҷорӣ шавад ва ҳавои баромад бояд назорат карда шавад.Ин нуқтаи муҳими силиндраи ҳаво (аз ҷониби маҷмӯаи силиндраи пневматикӣ ва профили пневматикӣ сохта шудааст) нуқтаи назорати аст.
Вақти фиристодан: октябр-06-2021