Клапанҳои пневматикӣ ин қадар зиёданд, оё шумо силиндраи пневматикиро медонед?
01 Сохтори асосии силиндраи ҳавоӣ
Ба истилоҳ фаъолкунандаи пневматикӣ ҷузъе мебошад, ки ҳавои фишурдаро ҳамчун нерӯ истифода мебарад ва механизмро барои ҳаракатҳои хатӣ, гардиш ва гардиш меронад.
Ба сифати мисол силиндраи асосии пневматикии маъмулан истифодашавандаро гиред, то бубинед, ки дар дохили он чӣ мавҷуд аст.
Савол ин аст, ки ман намедонам, ки шумо ба расми зер нигаред, оё шумо метавонед бифаҳмед, ки ин як баллони яктаъсир аст ё баллони ҳавоии дукарата?
Чин Ck45Асои поршени хромӣ+ Маҷмӯаи силиндраи ҳавоӣ+ Поршен+ Туби силиндраи алюминий
(мо истеҳсолкунандаи қубурҳои силиндраи ҳавоӣ ҳастем)
02 Таснифи баллонҳои пневматикӣ
Силиндраи пневматикии якдафъаина: Поршен танҳо аз як тараф бо ҳаво таъмин карда мешавад ва фишори ҳаво поршенро тела медиҳад, то поршенро барои дароз кардан ва баргаштан бо баҳор ё вазни худ ба вуҷуд оварад.
Балони дукаратаи ҳавоӣ:
Дар ду тарафи поршени силиндр фишори ҳаво мавҷуд аст, то ҳаракати пеш ё ақибро амалӣ созад.
03 болишти силиндраи ҳавоӣ
Бо вуҷуди ин, силиндраи пневматикӣ низ мушкилот дорад.Агар дастгоҳи болишт истифода нашавад, вақте ки поршен то ба охир ҳаракат мекунад, махсусан силиндр бо зарбаи тӯлонӣ ва суръати тез, энергияи кинетикии поршене, ки ба сарпӯши охири он зарба мезанад, хеле калон мешавад, ки он метавонад ба осонӣ қисмҳоро вайрон кунад ва поршенро кӯтоҳ кунад. ҳаёти силиндр..
Беш аз ин, садое, ки аз зарба ба вуҷуд омадааст, низ даҳшатнок аст.Агар садои цилиндри пневматикии бе асбоби буферй 70 дБ бошад, садои тамоми завод ба 140 дБ мерасад, ба мисли муддати дароз дар хатти парвози самолёти реактивй.Ин ба ҳадде расидааст, ки инсон тоқат карда наметавонад ва азоб мекашад.
Ин мушкилотро чӣ гуна бояд ҳал кард?
Конструкторони мо барои силиндраи пневматикй конструкцияи болишт тайёр карданд.
Буфери гидравликӣ:
Усули аввалин ва соддатарин барои болишткунии силиндраи пневматикӣ: дар канори пеши силиндр болишти гидравликӣ насб кунед.
Диаграммаи принсипи кори буфери гидравликӣ чунин аст:
Тавассути тарҳи беназири сӯрохи, равғани маъданӣ ҳамчун миёнарав барои осонтар кардани гузариш аз суръати баланд ва бори сабук ба суръати паст ва бори вазнин истифода мешавад.
Хусусиятҳо: Барои танзими доираи васеъ аз энергияи хурд то иқтидори калон лозим нест ва беҳтарин азхудкунии энергия ба даст оварда мешавад.
Буфери резинӣ:
Конструкторон барои дар завод бештар монтаж кардан усули дигар, усули дуюм: болишт-дои резиниро фикр карданд.(Планҳои болишт дар ҳар ду канори асои поршен ҷойгир карда шудаанд)
Чораҳои эҳтиеткори:
1) Иқтидори болишт собит ва тағйирнопазир аст ва иқтидори болишт хурд аст.Он асосан барои силиндрҳои хурд барои пешгирии садои корӣ истифода мешавад.
2) Ба њодисаи деформатсия ва пўхташавї, ки дар натиљаи пиршавии резин ба амал меояд, диќќат додан лозим аст.
болишти ҳавоӣ:
Усули сеюм: болишткунии ҳаво.(Вақте ки поршен ҳаракат мекунад, гилеми буферӣ ва ҳалқаи мӯҳр якҷоя кор мекунанд, то дар як тараф камераи пӯшида/ковокии буфериро ташкил кунанд, то буферӣ ба даст оранд.)
Газро дар камераи буферӣ танҳо тавассути клапани буферӣ холӣ кардан мумкин аст.Вақте ки кушодашавии клапанҳои болишт хеле хурд аст, фишор дар холигоҳ зуд баланд мешавад ва ин фишор дар поршен қувваи реаксияро ба вуҷуд меорад ва ба ин тариқ суръати поршенро то қатъ шудани он суст мекунад.
Чораҳои эҳтиеткори:
1) Бо танзими кушодани клапани буферӣ иқтидори буфериро танзим кардан мумкин аст.Чӣ қадаре ки кушодашавӣ хурдтар бошад, қувваи болишт ҳамон қадар зиёд мешавад.
2) Ҳангоми кор кардани силиндр барои ба даст овардани болишт фишори қафоро истифода баред.Фишори бозгашти силиндр хурд аст.Иқтидори буферӣ низ камтар мешавад.Ҳангоми истифода, ба усули назорати суръати сарборӣ ва суръати силиндр диққат диҳед.
04 Калиди магнитӣ
Дар ин бора сухан ронда, мо медонем, ки силиндр чй тавр озодона харакат мекунад.Аммо ҳама чиз қоида дорад ва ҳаракати цилиндрҳо низ.Оё ҳамаи онҳо ба мавқеъ даромаданд?Оё онҳо сарҳадро убур кардаанд?Инро кӣ бояд назорат кунад?
Калиди магнитӣ - ин як сигнали бозгаштест барои муайян кардани он, ки силиндр дар ҷояш кор мекунад ва клапани электромагнити мувофиқро барои анҷом додани амали коммутатсионӣ назорат мекунад.
Принсип: ҳалқаи магнитие, ки бо поршен ҳаракат мекунад, ба коммутатор наздик мешавад ё тарк мекунад ва найҳои дар коммутатор магнитизатсияшуда барои ҷалб ё ҷудо кардани якдигар, сигналҳои барқ мефиристанд.
Хусусиятҳо: Барои насб кардани клапани аз ҷониби мошин идорашаванда ва чаҳорчӯбаи васлкунии он дар ҳарду канори зарбаи силиндрӣ ва насб кардани бампер дар охири асои поршен зарур нест, бинобар ин истифода қулай, сохтори паймон аст. , эътимоднокии баланд, умри дароз, арзиши паст ва зуд дар иваз кардани вақти посух., Ба таври васеъ истифода бурда шудааст.
05
Молидани силиндр
Гайр аз ин, мо дар бораи молиданй низ сухан ронем, ки максад аз он кам кардани зарари харакати силиндр ба худи баллон ва дароз кардани мухлати хизмати силиндр мебошад.
Равғани молидан:
Барои омехта кардани равгани молиданй ба хавои фишурда ва ба силиндр расондани он бо ёрии молиданй истифода баред.
Равғани молиданӣ:
Танҳо равғани дарунсохтро истифода баред, барои молидан лозим нест, ки молиданро истифода баред;барои пешгирӣ кардани ифлосшавии хӯрок ва бастабандӣ бо зарраҳои равған дар ҷараёни интиқол, таъсир ба хосиятҳои баъзе пигментҳои кимиёвии саноатӣ ё таъсир ба дурустии асбобҳои санҷишӣ ва ғайра. Дар айни замон, аксари истеҳсолкунандагон силиндрҳои сӯзишвориро пурра иҷро кардаанд.
Чораҳои эҳтиеткори:
Пас аз он ки он барои молидани равган истифода мешавад, онро пайваста истифода бурдан лозим аст.Пас аз қатъ шудан, давомнокии умр якбора коҳиш меёбад.
Вақти интишор: Декабр-10-2021