Суръати харакати силиндри пневматикй асосан бо эхтиёчоти механизми кор муайян карда мешавад.Вақте ки талабот суст ва устувор аст, бояд силиндраи пневматикӣ ё назорати гази моеъро истифода бурд.Усули дросселкунї ва танзими суръат ин аст: барои насби горизонталии бори телакунанда истифода бурдани клапани дроссел тавсия дода мешавад;барои насби амудии бори лифт истифода бурдани клапани дроссел тавсия дода мешавад;давраи асосии давраро тафтиш кунед.Силиндраи пневматикии буфериро барои пешгирӣ кардани таъсир дар охири зарба истифода бурдан мумкин аст.Вақте ки силиндраи пневматикӣ баланд нест, таъсири буферӣ аён аст ва суръат баланд нест.Агар суръат баланд бошад, терминал зуд-зуд зада мешавад.
Камбудихои умумии силиндраи пневматикиро чй тавр бахо додан ва механизми нигохдории баллонхои пневматикиро омухтан мумкин аст?
Таркиби асосӣ ва принсипи кори силиндраи пневматикӣ:
Гирифтани силиндри пневматикии якпоршении дукарата, ки дар системаи пневматикӣ истифода мешавад, сохтори маъмулии силиндраи пневматикӣ шарҳ дода мешавад, кинайчаи силиндраи пневматикй, поршен, асои поршен, баМаҷмӯаи силиндраи пневматикӣ, сарпӯши охири қафо ва мӯҳр.Цилиндри пневматикии дукарата ба воситаи поршен ба ду камера таксим мешавад.Доштани холигии асои поршенро холигии асо меноманд, дар ҳоле ки ягон холигии асои поршенро холигии бесас меноманд.
Ҳангоме ки ҳавои фишурда аз холигии бе асо ворид мешавад, барои ихроҷ холигии чӯбчаи макканда мавҷуд аст ва фарқияти фишор байни ду камераи силиндраи пневматикӣ қувваи поршенро маҷбур мекунад, ки сарбории муқовиматро бартараф кунад, то поршенро ба ҳаракат тела диҳад. асои поршен дароз мекунад;Ҳангоме ки холигии чӯб вуҷуд дорад, асои поршен ба ақиб кашида мешавад ва ихроҷи холигии асои макканда вуҷуд надорад.Агар дар байни ҳаво ва ихроҷ холигии чӯбчаи макканда ва холигии ғайриасбӣ мавҷуд бошад, поршен мутақобил аст.Принсипи кори силиндраи пневматикӣ: ҳавои фишурда поршенро ба ҳаракат медарорад, самти бандари қабулкуниро тағйир медиҳад ва самти ҳаракати поршенро тағйир медиҳад.
Технологияи ташхис ва нигоҳдории камбудиҳои умумии силиндраи пневматикӣ:
1. Силиндраи хуби пневматикӣ:
Бо дасти худ сӯрохи ҳаворо нигоҳ доред, пас бо дасти худ чоҳи поршенро кашед.Вақте ки шумо онро кашед, он қувваи бузурги баръакс дорад.Вақте ки он озод карда мешавад, поршен ба ҳолати аввалааш бармегардад.Асои телакуниро берун кашед ва сӯрохи ҳаворо дарун гузоред. Он инчунин ҳангоми пахш кардани дастӣ як қувваи бузург дорад.Поршен ба таври худкор бармегардад.
2. Силиндраи пневматикии бад:
Ҳангоми кашидан муқовимат ва қувваи хурд вуҷуд надорад.Вакте ки поршен озод карда мешавад, харакат ё сустии поршен дида намешавад, хангоми берун кашидани он кувваи баръакс дорад, вале хангоми пайваста кашидани он охиста-охиста ба поён мефарояд.Дар замонҳои стресс стресс ё стресс вуҷуд надорад, аммо фишори камтар.
Умуман, шикастани калиди магнитӣ осон нест, аммо мо аксар вақт чунин ходисае дорем, ки гузариши магнитии воқеӣ кор намекунад ва баромади сигнал надорад.Сабаб дар он аст, ки мавқеи насби калиди магнитӣ тағир меёбад, ки дар натиҷа магнити индуксионии силиндраи пневматикӣ ба вуҷуд меояд, ки аз мо талаб мекунад, ки зуд-зуд тангии онро тафтиш кунем.
Мо нигоҳ доштани силиндраи пневматикиро тавсия намедиҳем, аммо баъзан барои истифодаи фавқулодда тавсия медиҳем, ки шумо метавонед барои ихроҷи ҳаво, бе ҳаракат, ҳаракати суст ё ҷараёни ҳаво таъмир кунед.
Аввалан, ҳалқаи нигоҳдории пневматикии пневматикии пневматикиро барои хориҷ кардан, хориҷ кардани поршени силиндраи пневматикӣ истифода баред, дар болои поршен тасмаи резинӣ мавҷуд аст, амали умумии силиндраи пневматикӣ, ҳаракат суст аст ё Омезиши он аз он иборат аст, ки тасмаи резинӣ аз ҳад зиёд фарсуда шудааст, банди резиниро хориҷ кунед ва сипас резинии навро насб кунед, блоки силиндраи пневматикиро тоза кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки блоки силиндраи пневматикии ду бандари қабулкунанда ва девори дарунӣ хуб аст. як миқдори ками равғани пок ва силиндраи пневматикӣ ва пружинаро молед.Умуман, баъди ин гуна таъмир мухлати хизмати цилиндри пневматикй як сол дароз мешавад.то ду сол.
1. Таҷҳизотро нигоҳ доред ва тоза нигоҳ доред.
2. Таҷҳизотро аз ҳад зиёд бор накунед ва истифода набаред.
3. Мушкилотро бо сабр бидуни зӯроварӣ ҳал кунед.
4. Қисмҳои дақиқро қатъиян нигоҳ доштан лозим аст ва барои пахшкунанда аз ашёҳои кунд ё тез истифода бурдан мумкин нест;
5. Қисмҳои фарсудашуда хуб сохта шудаанд ва расмҳо зуд нав карда мешаванд, ки ин метавонад вақти нигоҳубинро хеле кӯтоҳ кунад.
6. Барои пешгирй кардани аз кор баромадани тачхизот ба кори тачхизот риоя кунед.Дар ҷараёни ихроҷи дохилӣ ва берунии силиндраи пневматикӣ, сабаби асосӣ метавонад аз эксцентрикии асои поршенӣ дар ҷараёни насб, нокифоя будани равғани молиданӣ, фарсудашавии ҳалқаи мӯҳр ё мӯҳр, ва ифлосиҳое, ки аз силиндраи пневматикӣ ба вуҷуд меоянд
Вақти фиристодан: июн-21-2022